به گزارش آونگ پرس، در رویداد گرامیداشت روز مهندس که با حضور مقامات ارشد مدیریت شهری و سازمان نظام مهندسی در مجتمع رفاهی دانشگاه شیراز برگزار شد، از جمعی مهندسین، پیشکسوتان حوزه مهندسی و همچنین خانواده‌های درگذشتگان این حوزه تجلیل و یاد و زحمات مهندسینی که در قید حیات نیستند، گرامی داشته شد.
شهردار کلان‌شهر شیراز در این رویداد ضمن تکریم مقام خواجه نصیرالدین طوسی دانشمند اندیشمند ایرانی و روز مهندس اظهار کرد: هر کشوری هر افتخاری که دارد مرهون خدمات مهندسین است، از ژرفای عمق هر موضوع تا فلک‌الافلاک تمام با فکر و اندیشه مهندسین شاهد خلق وجود آن هستیم.
محمدحسن اسدی تصریح کرد: نظام مهندسی و مهندسین تنها در رشته ساختمان کارهای بزرگ انجام نداده‌اند، بلکه در سایر رشته‌ها همچون مهندسی پزشکی، مهندسی ژنتیک، مهندسین هستند که به کمک اقشار مختلف رفتند.
وی با اشاره به توسعه حوزه مهندسی، اضافه کرد: مهندسی روزبه‌روز در جامعه بیشتر نمود می‌یابد و یکی از مکان‌هایی که جایگاه مهندسین بسیار نمود دارد و مشهود بوده، مجموعه شهرداری‌ها است.
شهردار کلان‌شهر شیراز در ادامه سخنان خود گریزی نیز به ابرپروژه بازآفرینی مجموعه زندیه زد و بیان کرد: شهرداری شیراز پس از گذشت حدود ۲۵ سال توانست طرح زندیه را مصوب کند و طرح میدان توپخانه و میدان نقاره را احیا کند که فاز نخست این پروژه در نیمه اول سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد و این در حالی است که توانسته‌ایم از روش‌های نوین تأمین مالی مبلغی بالغ بر هزار میلیارد تومان برای پروژه زندیه تأمین مالی کنیم تا این پروژه احیا شود.
اسدی ادامه داد: در شهرداری شیراز به دنبال شیرازی شگفت‌انگیز، متفاوت، دوست‌داشتنی هستیم، این در حالی است که در این کلان‌شهر هنوز بزرگترین پل‌ها و بوستان‌ها نساخته‌ایم.
به گفته این مقام ارشد شهری؛ از زمانی که وی به کسوت شهردار کلان‌شهر شیراز درآمده است، شعار خود را با عنوان «شیراز شهر فرهنگ شهروندی» اعلام کرده است؛ چرا که گم شده امروز همه ما، اخلاق و فرهنگ است و آنچه شیراز را متمایز از شهرهای دیگر می کند، مردم آن است.
وی با اشاره به برخی از ویژگی‌های شیراز متفاوت، افزود: شیراز یعنی قطب پزشکی، قطب دانشگاه، الکترونیک و گردشگری است و باید برای همه این حوزه‌ها برنامه داشته باشیم.
شهردار کلان‌شهر شیراز گفت: این درحالی است که قطب گردشگری بودن مؤلفه‌ها و زیرساخت‌های خود را دارد و باید پروژه‌هایی همچون پارک آبی، تله‌کابین، باغ پرندگان و شهر بازی بزرگ را داشته باشد، پس اقدامات اجرایی برای این این پروژه‌ها آغاز و امید است بتوانیم تا پایان سال آینده بتوانیم این پروژه‌ها به بهره‌برداری برسد تا مردم از آنها استفاده کنند و تحول عظیمی در صنعت گردشگری در این کلان‌شهر شاهد باشیم.
اسدی به خطوط مترو نیز اشاره و تصریح کرد: امروز خط یک مترو با ۱۱۵ هزار نفر مسافرگیری و خط ۲ نیز با گذشت هزار روز از کار شهرداری فعلی، مسیر غربی و شرقی آن با ۸ ایستگاه به اتمام رسیده است و این در حالی است که امروز برای احداث یک ایستگاه مترو ۱۵۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه دارد، اما هم اکنون شهرداری شیراز ۱۵ ایستگاه به صورت همزمان در حال اجرا دارد.
وی با بیان اینکه در کار پزشکی، نظام مهندسی، حسابرسی و وکالت، اصل اخلاق حرفه‌ای وجود دارد و نباید آن را با هیچ چیزی عوض کنیم، عنوان کرد: شیراز در مقایسه با سایر استان‌ها، از نظر رعایت قوانین، کیفیت، کمیت زبانزد است و نیازمند این هستیم که این شهر همواره در بالاترین شاخص باشد.
شهردار شیراز با اشاره به رویداد بزرگ پیاده‌روی همگانی در روز جمعه سوم اسفند ۱۴۰۳ که با حضور بالغ بر ۱۶۵ هزار نفر از همشهریان عزیز برگزار شد، گفت: در این رویداد شادی و نشاط در وجود تمام شهروندان شیرازی موج می‌زد.
اسدی تصریح کرد: امروز پروژه‌های متعددی در شیراز به عنوان یک کارگاه و دانشگاه ساختمانی و عمرانی در حال اجراست و شهرداری شیراز با بالغ‌بر ۲۳۰۰ پروژه بزرگ، متوسط و کوچک‌مقیاس بدون هیچ‌گونه وقفه و تعطیلی در پروژه‌ها، در حال خدمت رسانی به شهروندان است.
قائم‌مقام شهردار شیراز نیز ضمن تبریک فرارسیدن روز مهندس، به مهندسین و نقش آنها در سازندگی کشور اشاره و اظهار کرد: مهندسین همواره در راه سازندگی کشور نقش‌آفرین بودند و امید است در این مسیر به مؤقیت‌های بیشتر دست یابند.
آرش فرج‌زاده با بیان اینکه تقریباً نیمی از همکاران ما مهندس هستند، افزود: این موضوع نشان‌دهنده اهمیت مهندسان در پروژه‌های عمرانی و شهری است.
وی همچنین به نقش شهرداری‌ها در ارتقای تکنیک و فناوری عمرانی در کشور اشاره و تأکید کرد: پروژه‌های شاخص شهری با استفاده از فناوری روز و مهندسین بومی به سرانجام رسیده‌اند.
این مقام ارشد مدیریت شهری همچنین برای ادامه این مسیر و ارتقای کیفیت خدمات مهندسی در شیرا ابراز امیدواری و تصریح کرد: با مسیری که با دستان توانمند مهندسان بومی در مدیریت شهری و مهندسی ایجاد شده است، شاهد ارتقای این راه و مکتب باشیم که شهرداری به دنبال آن بوده است.
