به گزارش آونگ پرس، شهرداری صدرا در سال ۱۴۰۳، با افزایش بودجه و اجرای ده‌ها پروژه عمرانی، تلاش کرده است وضعیت شهری را بهبود بخشد. به گفته مجتبی پارسایی، شهردار صدرا، بودجه پروژه‌های عمرانی این شهر در سال جاری تقریباً معادل کل بودجه سه سال گذشته بوده است. وی از برگزاری ۷۳ مناقصه، ۷۷ استعلام و ۲۶ مزایده در این سال خبر داد که نشان‌دهنده رشد پروژه‌های عمرانی است.
پارسایی اعلام کرد که در سال جاری، ۱۸ پروژه فضای سبز، ۱۲ پروژه آتش‌نشانی، ۴۱ پروژه عمرانی و ۲۳ پروژه امور شهری در صدرا تعریف شده که برخی از آن‌ها تا پایان سال تکمیل خواهند شد. وی همچنین از نصب ۸ المان شهری تا پایان سال جاری خبر داد و یادمان شهدای گمنام صدرا را یکی از فاخرترین یادمان‌های استان فارس معرفی کرد.
چالش‌های مدیریتی و حمل‌ونقل عمومی
با وجود توسعه عمرانی، مشکلات اساسی صدرا همچنان حل‌نشده باقی مانده است. یکی از مهم‌ترین چالش‌های این شهر، عدم استقلال مدیریتی از شیراز و نبود زیرساخت‌های کافی برای حمل‌ونقل عمومی است. روح‌الله شجاعیان، رئیس شورای اسلامی شهر صدرا، با اشاره به تشکیل کارگروه مشترک بین صدرا و شیراز، گفت: «این کارگروه موضوعات مشترکی مانند وضعیت محورهای مواصلاتی را بررسی می‌کند که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، جاده قره‌پیری است.»
وی همچنین از راه‌اندازی یک خط ون از فلکه سنگی صدرا به میدان قائم شیراز خبر داد و افزود که تقاضای ایجاد خط مستقیم به میدان نمازی ارائه شده اما با مخالفت معاونت حمل‌ونقل شهرداری شیراز روبه‌رو شده است.
مرتضی زارع، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر صدرا، با انتقاد از وضعیت راه‌های ارتباطی، اعلام کرد: «جاده قره‌پیری هنوز به دلیل عدم همکاری شهرداری شیراز تکمیل نشده است. برای اتمام این پروژه، کمتر از یک همت بودجه نیاز است، اما شهرداری شیراز رقم ۵ همت را مطرح کرده است.»
وی همچنین درباره وضعیت متروی صدرا گفت: «با وجود تصویب این پروژه در سفر ریاست‌جمهوری، هنوز مطالعات اجرایی آن آغاز نشده است.» زارع پیشنهاد داد که خط متروی صدرا از طریق جاده قره‌پیری به این شهر متصل شود.
رشد سریع جمعیت و فشار بر زیرساخت‌ها
طبق آمار اعلام‌شده، جمعیت صدرا هم‌اکنون ۲۲۰ هزار نفر است و با اجرای پروژه‌های نهضت ملی مسکن، این عدد به ۶۰۰ هزار نفر خواهد رسید. این رشد سریع، فشار سنگینی بر زیرساخت‌های شهری، به‌ویژه حمل‌ونقل، وارد کرده است. زارع تأکید کرد: «رشد ۱۲ درصدی جمعیت صدرا نیازمند توجه فوری به زیرساخت‌ها، از جمله توسعه حمل‌ونقل عمومی و راه‌های ارتباطی، است.»
وی در پایان از دریافت ۸ میدل باس و ۵ اتوبوس جدید برای صدرا خبر داد و گفت: «در تعاملات اخیر، تعیین تکلیف آرامستان شمال غرب شیراز و صدرا نیز در دستور کار قرار گرفته است.»
هرچند مدیریت شهری صدرا در سال‌های اخیر گام‌های مهمی در توسعه عمرانی و اصلاحات سازمانی برداشته، اما چالش‌هایی مانند وابستگی اداری به شیراز، ضعف حمل‌ونقل عمومی و تأخیر در پروژه‌های کلیدی ارتباطی، همچنان بر زندگی شهروندان سایه انداخته است. با رشد سریع جمعیت، این مشکلات می‌توانند در آینده نزدیک، ابعاد پیچیده‌تری پیدا کنند.
