تجلیل از نمونه های ملی بخش کشاورزی فارسشب فرشتگان سندروم داون؛ جایی که توانمندی بر محدودیت غلبه میکندبرفروبی بیش از ۱۱ هزار کیلومتر در محورهای فارسمناسبسازی اماکن تاریخی برای افراد دارای معلولیت در دستور کار قرار گرفتکارگاه آموزشی دستیار هوشمند در آب منطقهای فارسمقاومسازی بیمارستان حضرت زینب(س) بر اساس استانداردهای مورد تأیید وزارت بهداشت و سازمان نظام مهندسی در حال اتمام استگسترش زمینه های همکاری فرهنگستان علوم پزشکی جنوب کشور با دانشکده هنر و معماری شیراز بررسی شدخطر ابتلا به روده تحریک پذیر در اثر مصرف فست فود در دانش آموزان
به گزارش آونگ پرس، وی افزود: «خدمات خط ۲ مترو شیراز همه روزه از ساعت ۶ صبح تا ۱۸ بعدازظهر در ایستگاههای مذکور فعال خواهد بود و سرفاصله حرکت قطارها در این خط ۴۰ دقیقه تعیین شده است.»
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز همچنین یادآور شد: «خط یک مترو شیراز نیز از ابتدای مهرماه، از ساعت ۶ صبح تا ۲۲ شب با سرفاصله ۱۵ دقیقهای آماده جابجایی شهروندان خواهد بود.»
فرخزاده با تأکید بر رویکرد شهرداری در ارتقای خدمات حمل و نقل عمومی اظهار داشت: «هدف از این برنامهریزی، تسهیل در رفتوآمدهای روزانه شهروندان و کاهش بار ترافیکی خصوصاً در محدوده مرکزی شهر به ویژه در ایام بازگشایی مدارس و دانشگاهها است. در خال حاضر کلانشهر شیراز تنها شهر ایران است که همزمان در سه خط جدید در حال ساخت تونل و ایستگاههای مترو می باشد.»
هزینه حفر تونل و ساخت ایستگاه های مترو به ازای هر کیلومتر حدود ۵۵ میلیون یورو می باشد. طبق قانون تامین زیرساختهای حمل و نقل بر عهده دولت می باشد که در شیراز بخش عهده ای از این هزینه بر عهده شهرداری می باشد. این در جهت رفاه حال شهروندان شیرازی بوده و به سختی تامین می شود.
وی افزود انتظار این است که شهروندان در ایام پرتردد سال همانند شهریور و مهرماه از وسایل شخصی کمتر استفاده و از ظرفیت های خوب حمل و نقل عمومی استفاده نمایند.
دیدگاهتان را بنویسید