سرهنگ عبدالحسین خدیو بهعنوان رئیس پلیس امنیت عمومی استان بوشهر منصوب شدجایزه استاندارد به مخابرات ایران رسید؛ تقدیر از راهبری استانداردهای بینالمللی فیبر نوریبازنگری در تعرفه برق مخابرات؛ ضرورتی برای صیانت از زیرساختهای توسعه کشورمدارس غیردولتی؛ ظرفیتی ارزشمند برای پویایی نظام تعلیم و تربیت و توسعه هوشمندسازیآموزش هوش مصنوعی و برنامه‌نویسی برای یک میلیون دانش‌آموز مدارس غیردولتی کشورنگاه وزارت آموزشوپرورش به مدارس غیردولتی، حمایتی و مبتنی بر ارتقای کیفیت آموزشی استیازدهمین شورای اطلاع رسانی دولت چهاردهم تشکیل جلسه داد/ تاکید بر نشاط اجتماعی و تعاملات حوزه اطلاعرسانی استانتولیت حرم سیدعلاءالدین حسین(ع): توجه به خانواده، زیربنای پایداری شخصیتهای نظام و بازوی پشتیبانی نیروهاست
به گزارش آونگ پرس، مسعودی با اشاره به اینکه این پروژه اولین بار است در معابر شهری شیراز و با متراز ۲۱۰ هزار مترمربع اجرا می‌شود، خاطرنشان کرد: در فاز نخست و به صورت پایلوت، این پروژه در بزرگراه محلاتی در حال اجراست.
معاون امور شهرداری‌های سازمان همیاری افزود: آسفالت حفاظتی راهکاری اقتصادی و حیاتی برای افزایش طول عمر معابر و جلوگیری از تخریب زودهنگام آن‌ها است.
وی ادامه داد: با گذشت زمان، عوامل جوی مانند بارندگی، تابش نور خورشید و نفوذ آب و بار ترافیکی، باعث اضمحلال بافت رویه جاده می‌شود و اجرای آسفالت حفاظتی به عنوان یک لایه مقاوم، نقش کلیدی در نگهداری راه‌ها ایفا می‌کند.
مهندس مسعودی کاهش چشمگیر هزینه‌ها را یکی از مزایای این پروژه اعلام کرد و افزود: اجرای این نوع آسفالت تا چند برابر ارزان‌تر از روکش‌های ضخیم سنتی است و از هزینه‌های سنگین بازسازی کلی جلوگیری می‌کند.
وی با اشاره به اینکه جلوگیری از نفوذ آب یکی دیگر از مزایای آسفالت حفاظتی است، خاطرنشان کرد: با پر کردن ترک‌های سطحی، از نفوذ آب به لایه‌های زیرین و تخریب زیرسازی در فصل سرما جلوگیری می‌کند.
معاون امور شهرداری‌های سازمان همیاری گفت: آسفالت حفاظتی، اصطکاک سطح جاده را بهبود بخشیده و خطر تصادفات و لغزندگی خودروها را کاهش می‌دهد و همچنین عملیات ساخت و بهره‌برداری از آن بسیار سریع بوده و حداقل اختلال ترافیکی را ایجاد می‌کند.
دیدگاهتان را بنویسید